Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Protection V1
Extra-Hochleistungsöl für Dieselmotoren
Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Protection v1 ist ein Hochleistungsmotorenöl für moderne Dieselmotoren auf Basis der innovativen Mobil SHC-Synthese-Technologie™ mit niedrigem Aschegehalt. Es trägt zu ausgezeichnetem Motorschutz, verlängerten Ölwechselintervalle(1) mit erhöhtem Kraftstoffeinsparungspotenzial(2) für die neueste Dieselmotor-Technologie, die in anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt wird. Dieses Produkt wurde entwickelt, um außergewöhnliche Leistung in neuesten, modernen und älteren Motoren, selbst unter schwersten Betriebsbedingungen zu liefern, einschließlich Motoren mit Abgasreinigungssystemen. Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Protection v1 wird für einen breiten Anwendungsbereich und schwierigste Betriebsbedingungen empfohlen, wie sie im Straßentransport, im Bergbau, in der Forstwirtschaft, im Baugewerbe und in der Landwirtschaft anzutreffen sind.
Die ausgezeichnete Leistungsfähigkeit von Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Protection v1 ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit mit weltweit führenden Herstellern sowie des Einsatzes moderner Schmierstofftechnologie. Konsequenterweise erfüllt oder übertrifft dieses Produkt die aktuellen Anforderungen für Dieselmotorenöle gemäß API und ACEA sowie die Anforderungen vieler führenden amerikanischen und europäischen Motorenbauer.
(1) Beachten Sie bitte die Vorschriften zur Anwendung und zu Ölwechselintervallen in der Betriebsanleitung des Herstellers Ihres Fahrzeugs oder Ihrer Maschine.
(2) Im Vergleich zu einem SAE 15W-40 Motorenöl. Die tatsächlichen Einsparungen hängen von Fahrzeug- und Motortyp, Außentemperaturen und Luftdruck sowie Fahrbedingungen und der Viskosität Ihres aktuellen Motorenöls ab.
Datenblätter
Eigenschaften und Vorteile
Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Protection v1 ist ein Hochleistungs-Schmierstoff für moderne und neueste Motortechnologie mit Abgasreinigungssystemen. Es wurde von ExxonMobil entwickelt, um eine unübertroffene Oxidationsstabilität (3) zu gewährleisten und gleichzeitig eine außergewöhnliche Tieftemperatur-Fließfähigkeit und Pumpfähigkeit für einen sanften Kaltstart bis -35 °C zu abzusichern. In Kombination mit dem hochentwickelten Additivsystem sorgt diese Eigenschaft für einen außergewöhnlichen Verschleißschutz und trägt zu einer langen Lebensdauer des Motors bei. Die aschearme Formulierung schützt gleichzeitig alle Abgasnachbehandlungssysteme zur Einhaltung der Anforderungen an die saubere Luft. Die fortschrittliche Motorsauberkeit verhindert Ablagerungen und hält den Motor wie neu und sorgt für eine lange und effiziente Motorlebensdauer.
(3) Basierend auf PC-11 Industrie-Testdaten.
|
Eigenschaften |
Vorteile |
|
Ausgezeichnetes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen |
Zuverlässige Kaltstarts und verringerter Verschleiß bei tiefen Temperaturen |
|
Hervorragender Verschleißschutz |
Reduzierter Motorverschleiß zur Verlängerung der Motorlebensdauer |
|
Unübertroffene Oxidationsstabilität(3) |
Längere Ölwechselintervalle und Vermeidung von Ablagerungen |
|
Guter Korrosionsschutz |
Schutz kritischer Motoroberflächen in feuchter Umgebung |
|
High-Tech-Formulierung mit niedriger Viskosität |
Potenzial für weniger Kraftstoffverbrauch(2) |
Anwendungen
Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in:
• Den gängigsten Motorengenerationen bis hin zu den neuesten und anspruchsvollsten Hochleistung-Dieselmotoren mit Turbolader, Direkteinspritzung und emissionsarmen Konstruktionen, die mit Abgasnachbehandlungssystemen aller Art ausgestattet sind.
• Schwer- und Leichttransporte im Straßenverkehr sowohl bei hohen Geschwindigkeiten und hoher Belastung als auch im „Stop-and-Go"-Betrieb
• Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft im Betrieb bei niedriger Drehzahl und starker Belastung
• Praktisch alle dieselangetriebenen Maschinen amerikanischer und europäischer Hersteller
• Hochleistungs-Ottomotoren und gemischte Fuhrparks
Beachten Sie bitte die Vorschriften zur Anwendung und zu Ölwechselintervallen in der Betriebsanleitung des Herstellers Ihres Fahrzeugs oder Ihrer Maschine.
Spezifikationen und Freigaben
|
Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: |
|
Detroit Fluids Specification 93K218 |
|
Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
|
MACK EOS-4.5 |
|
MTU-Ölkategorie 2.1 |
|
VOLVO VDS-4.5 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-3 |
|
Cummins CES 20081 |
|
Cummins CES 20086 |
|
DEUTZ DQC IV-18 LA |
|
DTFR 15C100 |
|
Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: |
|
ACEA E9 |
|
Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: |
|
API CK-4 |
|
API CJ-4 |
|
API CI-4 PLUS |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SM |
|
API SN |
|
JASO DH-2 |
|
Caterpillar ECF-3 |
|
ACEA E7 |
|
ISUZU DEO (Fahrzeuge mit DPD) |
|
API SL |
|
ACEA E11 |
Eigenschaften und Spezifikationen
|
Eigenschaft |
|
|
Viskositätsklasse |
SAE 5W-40 |
|
Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
84 |
|
Kinematische Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
13,8 |
|
Cold-Cranking Simulator, scheinbare Viskosität bei -30 °C, mPa.s, ASTM D5293 |
6510 |
|
Mini-Rotary Viskosimeter, scheinbare Viskosität, -35 °C, mPa.s, ASTM D4684 |
16800 |
|
HTHS-Viskosität bei 150 °C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
3,8 |
|
Viskositätsindex, ASTM D2270 |
169 |
|
Sulfatasche, Masse %, ASTM D874 |
1 |
|
Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g, ASTM D2896 |
12 |
|
Pourpoint, °C, ASTM D97 |
-48 |
|
Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 |
233 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitsempfehlungen für dieses Produkt finden Sie auf dem Sicherheitsdatenblatt (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx