MOBIL DELVAC MODERN™ 10W-40 SUPER DEFENSE V1
Extrem leistungsstarkes Öl für Dieselmotoren.
Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Super Defense V1 ist ein auf fortschrittlicher Synthesetechnologie basierendes extrem leistungsstarkes Öl für Dieselmotoren, das speziell für die hervorragende Schmierung moderner, leistungsstarker Motoren entwickelt wurde, die in anspruchsvollen Anwendungen im Straßenverkehr und in Off-Highway-Anwendungen eingesetzt werden. Dieses Dieselmotorenöl wird mit Grundölen höchster Leistungsniveaus hergestellt, die sich durch hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen, einen beständigen hohen Viskositätsindex sowie niedrigen Verdampfungsverlust und bessere Kraftstoffausnutzung auszeichnen. Die Grundöle werden mit einem fortschrittlichen Additivsystem verbessert, das den optimalen Schutz für alle Motorenteile bietet. Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 wurde für lange Ölwechselintervalle in modernen Dieselmotoren entwickelt.
Datenblätter
Eigenschaften und Vorteile
Leistungsstarke, emissionsarme Motoren stellen deutlich höhere Anforderungen an den Motorenschmierstoff. Geringere Toleranzen bei den Motoren reduzieren den Ölverbrauch. Dies führt zu geringeren Ölnachfüllmengen und damit zu weniger Additivauffrischung. Die thermische Beanspruchung des Schmierstoffs wird durch Ladeluftkühler und Turbolader zusätzlich erhöht. Höherer Kraftstoffeinspritzdruck und verzögerter Zündzeitpunkt verbessern die Kraftstoffverbrennung, erhöhen aber auch Motortemperatur, Verdampfungsverlust und Rußbelastung des Öls. Die fortschrittliche Technologie von Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Super Defense V1 erlaubt außergewöhnliche Leistung in modernen Dieselmotoren und älteren Modellen. Zu den wesentlichen Vorteilen zählen:
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Eigenschaften |
Vorteile |
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Hervorragender Schutz gegen Öleindickung, Hochtemperaturablagerungen und Schlammbildung sowie Ölabbau und Korrosion. |
Geringerer Verschleiß und längere Motorlebensdauer Kontrolliert signifikant die Bildung von Hochtemperaturablagerungen |
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Reduzierter Fressverschleiß und Schutz der Zylinderbohrungen |
Hervorragender Schutz vor Ringstecken |
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Verbesserte Alkalitätsreserve |
Langfristige Kontrolle von Ablagerungen/Verschleiß. Verlängerte Ölwechselintervalle. |
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Hervorragendes Verhalten bei tiefen Temperaturen |
Bessere Pumpfähigkeit und Durchölung Verschleißschutz beim Kaltstart. |
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„Stay-in-Grade“ Scherstabilität. Geringe Verdampfungsneigung. |
Trägt zur Reduzierung des Viskositätsabbaus sowie des Ölverbrauchs bei, insbesondere bei hohen Belastungen und hohen Betriebstemperaturen. |
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Ausgezeichneter Viskositätsindex |
Anwendung über einen großen Bereich von Motoren und Temperaturen |
Anwendungen
Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in:
• Saug- und Turbo-Dieselmotoren europäischer und japanischer Hersteller.
• Leichte bis schwere Nutzfahrzeuge im Nah- und Fernverkehr.
• Off-Highway im Baugewerbe, Bergbau und in Steinbrüchen, Landwirtschaft u.a.
Spezifikationen und Freigaben
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Dieses Produkt hat die folgenden Freigaben: |
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Mack EO-M Plus |
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MACK EO-N |
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RENAULT TRUCKS RLD-2 |
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VOLVO VDS-3 |
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MAN M 3277 |
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MTU Ölkategorie 3 |
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DTFR 15B120 |
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Dieses Produkt wird für Anwendungen empfohlen, die folgende Freigaben erfordern: |
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API CF |
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RENAULT TRUCKS RLD |
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VOLVO VDS-2 |
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Cummins CES 20072 |
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Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: |
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API CH-4 |
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ACEA E7 |
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ACEA E4 |
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Renault Trucks RXD |
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Scania LDF-3 |
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API CI-4 |
Typische Produktdaten
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Eigenschaft |
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Viskositätsklasse |
SAE 10W-40 |
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Dichte bei 15,6 °C, kg/l, ASTM D4052 |
0,868 |
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Sulfatasche, Masse-%, ASTM D874 |
1,6 |
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Flammpunkt, °C, ASTM D92 |
244 |
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Viskositätsindex, ASTM D2270 |
154 |
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Kinematische Viskosität bei 40°C, mm²/s, ASTM D445 |
98 |
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Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g, ASTM D2896 |
15,3 |
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Pourpoint, °C, ASTM D97 |
-42 |
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Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm²/s, ASTM D445 |
14,6 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitshinweise zu diesem Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt, das Sie unter http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx abrufen können.